Polo 2F Turbo.....Wiederbelebung

Servus.

Manche kennen mich vielleicht noch.
Oder mein Auto.....
Leider find ich den Thread meiner Polovorstellung nocht mehr hier

Naja nachdem der Polo in schwarz/weiß der großen Flex zum Opfer fiel, hab ich von Genesisfahrer eine neue geholt.
Diese habe ich angefangen zu restaurieren.
Das ist nun ganze 7 Jahre her....
Dann sind mir meine Kinder und meine Frau dazwischengekommen.
Mittlerweilen sind es 3 Kinder.....

Seit vorgestern geht es nun endlich weiter...

Ich hab damals gott sei dank alles gut konserviert.
Es geht quasi nahtlos weiter.
Erstmal alles rostfrei machen in einwandfreiem Zustand.
Alles andere kommt danach.

Ich möchte gerne mein Airride fahrfähig machen und dort aufhören, wo der alte Polo geendet hat.
Einzig die Selbstmördertüren werden nicht übernommen, da nicht TÜVbar.

Bilder folgen

Ok sogesehen stimmt das tatsächlich.
Sind nur 6 Jahre.
Zumindest sinds 7 als ich den andern geschlachtet hab.
Der rote bekommt allerdings wieder die alte Fahrgestellnummer, das macht mir die Eintragerei leichter

Darf ma alles ned so eng sehen.
Ein anderer schweisst nen neuen schweller ein.
Ich ne ganze karosse

Welches programm oder welche app verwendet ihr zum Bilder verkleinern? Da ich ausschließlich mobil unterwegs bin und keinen pc hab, tu ich mich schwer mim Bilder verkleinern.
Möchte die Bilder direkt hochladen....aber 300kb ist schon sportlich klein

Hier mal 2 Fotos.
Funktioniert gut mit resizeMe

Ok dann nehm ich die Spritzwand mit dazu.
Ne im Ernst wird schon werden.
Bis jetzt hab ich nix rausgeschnitten.
Ich frag mal beim TÜV nach wie aufwändig es wäre die Einzragungen zu machen. Kommt immer auf den Preis an.
Aber davon bin ich ja noch weit entfernt.

Gestern hab ich ca. 3 Stunden am Auto gearbeitet, als Kinder und Frau am See waren.
Bodenwanne ist untenrum fertig. Im Innenraum ist die Beifahrerseite fertig.
Weiter hab ich Batteriefach und Schweller fahrerseitig innen und aussen geschweisst. Sowie Radhaus Beifahrerseite.

Und alle Löcher die mir grade in Reichweite waren, wenn das Auto in eine Position gedreht hab.
Also Löcher im Motorraum beiderseits und überflüssige Bohrungen.

Hintenrum hab ich noch nix gemacht.
Ich hab mir zumindest angewöhnt alles gleich mit Brantho Korrux oder Fertan zu behandeln.
Wenn ich einen Bereich fertig hab, wird alles mit Brantho gestrichen. So kommen die schwarzen Bereiche auf den Bildern zustande

Projekt is verkauft......es lebe das neue

Bilder demnächst

Lang nix gepostet. O.o

Es geht aber an einem Steilheck weiter

Bin momentan am Käfig lackieren und Himmel einbauen.

Käfig heut lackiert.

Mal sehen wann der Himmel eingebaut werden kann

Leider scheitere ich momentan am Himmel.

Die hinteren Klammern für den letzten (kurzen) Spriegel vom Steilheck sind nicht vorhanden.

Wie sehen die aus? Auf dieser Seite http://polohouse.de/n_himmel_einbauen.htm

kann man leider nicht viel erkennen.

Beim Steilheck ist das ganze ja ein wenig anders als beim Coupe.

Weiter sieht man auf den Bildern in dem Link daß hier die vorderen seitlichen Halterungen der Spriegel nach "unten" schauen. Ist das wegen dem Schiebedach so oder wie gehört das normal? Bei mir isses ein Bj 84 Steilheck ohne Schiebedach und da stehen diese halterungen nach oben richtung Dach.

Besten Dank.

Doch leider sind das die seitlichen Befestigungen. Ich suche hintere (letzter Spriegel)

Es müsste eins von den beiden sein.

Kann das wer bestätigen?

Hab auch ein wenig weitergemacht.

Leider hab ich noch ein Buggyprojekt am laufen und sehr wenig zeit.

Maximal ne Stunde jeden Tag, da kriegst halt auch nicht viel gerissen.

Himmel, A B Säulenverkleidungen sind drin, Käfig ist zusammengesteckt.

Am Wochenende werd ich mal die C Säulen verkleiden und den Käfig am Auto verschrauben.