berndg40 - 2er Polo

So,

jetzt stell ich mal mein Langzeitprojekt vor, meinen silbernen 2er, Bj 83. Bevor ich lange schreibe stell ich mal ein paar Bilder rein

gekauft 2010:

die Substanz ist gut, aber es gibt noch viel zu tun
das Gute im Motorraum, Schmutz konserviert

der Motor hat wirklich an jedem Eck gesifft

2011 ist ein neues Fahrwerk eingezogen mit überholten G40 Bremssätteln

2013 habe ich dann seine zukünftige Felgen gekauft

2014 wollte ich eigentlich nur den Motorraum putzen, aber dann kam eins zum anderen und dank hochtechnischer Motorausbaugeräten ist es jetzt vorne leer geworden

Fortsetzung folgt...

Grüße

Bernd

Vielen Dank, es dauert, aber ich mache...

Grüße

Bernd

Es ist etwas schade dass ich nach Dets Kommentar hier schreiben muss, dass mein Projekt zum Verkauf steht.

Schaut mal unter Ebay und sonstiges.

Grüße

Bernd

Hey ihr zwei,

ich weiß was ihr meint, aber manchmal muss man sich von Sachen auch trennen.
Würde mich freuen wenn er hier im Forum erhalten bleibt, aber wenn nicht dann nicht.

Grüße

Bernd

Kurzes Lebenszeichen,

der Polo ist noch bei mir und ich hab wieder Motivation gefunden weiter zu schrauben.

Als nächstes steht an:
- Unterboden
- Hinterachse
- Bremsleitungen
- Lenkung

Der Plan steht noch aus dem HK ein GK zu machen und Bremsen, Achse und Lenkung auf G40 Stand zu bringen. Der Motor soll erst mal mit dem 2E3 Vergaser laufen und das Fahrwerk... noch keine Ahnung.

Grüße

Bernd

Hi,
also die sind sandgestrahlt und dann lackiert.
Schau mal hier auf die Startseite, da gibt's ne Anleitung
Wichtig ist sauber zu arbeiten, sich Zeit lassen und die Planflächen abkleben oder frei schleifen.
Damals hab ich nichts weiter geändert, beim Neuaufbau werden HBZ, Pedalerie, Bremskraftregler und Bremszylinder hinten entsprechend G40 getauscht.
Hoffe ich konnte weiter helfen.
Grüße
Bernd

Mein neuer Austauschmotor ist ein HH, 2008 von Sorg Motorsport bearbeitet. Vermutlich einer der letzten, die der gute Hurlebaus vor seinem Ableben gemacht hat. Seit dem lagert der Motor im trockenen Keller und heute hab ich ihn abgeholt.

40er Weber / Sorg Ansaugbrücke / gemachter Kopf mit Serienventilen / 292 Grad DBilas Nockenwelle / verstärkte Ventilfedern / Motorblock geplant / feingewuchtete Kurbelwelle / Ölwanne mit Schottwänden

Mit dem Unterboden geht es auch weiter, hab jetzt eine Werkstatt gefunden, mit der die Oldtimer-Freunde Mühldorf auch zusammen arbeiten. Hier bin ich gut aufgehoben wenn ich Fragen hab. Ansonsten bekommt es halt ihr hier im Forum ab

Grüße

Bernd

Hast ja recht gehabt Dirk...

Danke, dir auch.

Grüße

Bernd